Das Ladegerät ist für alle gängigen Akkus nutzbar und hat sogar einen integrierten Balancer für LiPo- und LiIon-Akkus. Außerdem bringt es die wichtigsten Ladekabel gleich mit. Mit einem optionalen USB-Kabel (Zubehör) und der dazugehörigen Software kann man den Ladevorgang sogar grafisch mitzeichnen, speichern und später wieder aufrufen. So ist eine optimale Ladekontrolle möglich.

Dieser kleine Baubericht schildert in 10 Seiten den kompletten Aufbau des TAMIYA Toyota Hilux auf dem High-Lift Chassis. Ausführlich bebildert, lässt sich so ein prima Eindruck über den Zusammenbau gewinnen.

Ein Bericht über das Lackieren der Karosserie erfolgt später.

Auf 4 Seiten berichten wir hier über die erste Testfahrt mit dem Thunder Tiger MTA4 Sledge Hammer S50 und kleine Tipps und Tricks.

Ein weiterer Bericht über die Belastbarkeit und Haltbarkeit werden wir auch noch liefern.

Auf 4 Seiten berichten wir hier über die Testfahrt mit dem CARSON Nitro Beat und geben kleine Tipps und Tricks.

Auf 2 Seiten berichten wir hier über die Testfahrt mit dem CARSON Vulcano V.28 in Sonneberg auf dem TAMIYA/CARSON-Fun-Day 2006.

Auf 5 Seiten berichten wir über die Testfahrt mit dem HPI SavageX 4.6 Big Block und seine Verbesserungen!

Auf 4 Seiten berichten wir über den Umbau des HPI Wheely King auf Allrad (4WD) und zum Crawler.
Hierbei haben wir uns nur auf die Serienausstattung beschränkt und keinerlei Fremd- oder Zubehörteile eingebaut oder verwendet.

Kleiner aber effektiver Bericht über ein sehr gutes und preiswertes Servo aus dem Hause MULTIPLEX.

In über 8 Seiten berichten wir über den Einbau der TAMIYA MFC-02 (Multifunktionseinheit) für die High-Lift Serie.
Dabei erklären wir den korrekten Einbau und die Funktionen und deren Bedienung. Wir haben in einem eine rein deutschsprachige Bedienungsanleitung erstellt, die man auch bei TAMIYA auf der Seite der Artikelbeschreibung der MFC-02 findet und downloaden kann. Natürlich gibt es die Anleitung auch auf unserem Server!

Auf 8 Seiten berichten wir über die Testfahrt mit dem HPI Wheely King, auch im Hinblick auf sein Crawler-Verhalten.

Auf 6 Seiten berichten wir über die Testfahrt mit dem CEN/KRICK MG16, die uns wirklich viel Spaß bereitet hat!

Auf 6 Seiten berichten wir über die Testfahrt mit dem KYOSHO Inferno ST US Sports.
Dieses Modell werde ich wohl selbst behalten, da er aus der Box raus, einen riesen Spaß macht, da er so einfach und angenehm zu handhaben ist!

Auf 4 Seiten berichten wir über die Testfahrt mit dem kleinen JAMARA X18 CRT.
Das kleine "Kampfgekko"